这当然是借口，昨天莫斯科市民的疯狂大采购已经让他们提高了应急标准，哪怕今天销售一整夜，货架也不会空了。

    但这无疑是一个可以拿出手的，冠冕堂皇的理由。

    店长愉快地接受了，又匆匆忙忙跑下楼去。

    “好多人啊。”唐一成看着窗外，发出感叹，然后信心十足，“明天的人会更多。”

    这个夜晚的红场，从某种意义上来说，最吸引人的已经不是降落的红旗，而是灯火通明的商店。

    今晚的红场，是世界瞩目的焦点。会有无数的记者通过自己的镜头把他们的商业街传递给世界各地的观众。

    也许到了明天，这两条商业街也会变成来红场必打卡的网红景点。

    这会给他们带来什么？高居不下的营业额以及猛然惊醒过来的竞争对手。

    除了莫斯科市政府，谁都明白这两条街巨大的商业价值。

    不，是莫斯科政府也明白，按当时他们没有更好的选择。

    不，这就是市政府最好的选择。

    看似清仓大甩卖，但这未尝不是一个最巧妙的宣传方式，让所有人都知道购买国家的资产可以赚大钱的方式。

    相信这个夜晚，已经有无数人捶胸顿足，懊恼自己丧失了赚钱良机。

    接下来，他们绝对会全力以赴，想方设法争夺这块蛋糕。

    俄罗斯本地人和在俄罗斯投资的商人会将目光放到人流量大的商业街上。

    那么华夏呢，如此巨大的销售市场，他们有什么理由不分一杯羹？

    那他们会怎么做？

    抢夺这两条商业街当然不可能了，毕竟不是在国内，也不是他们的地盘。

    大家看到的是营业额，有大批的华夏货在莫斯科变成了大把的钞票。

    这个赛道完全可以竞争。

    而他们眼下最大的优势是什么？完整的产业链。

    从生产到运输到销售，他们是完整的一条龙服务。

    但核心竞争力还是运输。

    毕竟华夏不缺货源，多的是工厂能够生产莫斯科需要的货。

    觉醒过来的竞争对手们缺的是飞机。

    不不不，不缺飞机。

    苏联给他的加盟共和国们留下了大量的飞机，自己可以搞到飞机，那么其他人为什么做不到呢？哪怕不买不租，只是包机合作，那也能弄到大量飞机为自己所用。

    他们真正缺的是航权，可以从华夏飞到莫斯科的航权。

    出于空中管制和安全等因素的考虑，不是所有的飞机都能飞上天的。民航局会控制。

    那要如何控制呢？规章制度会制定详细的办法，但所谓大会决定小事，小会决定大事，真正能拍板决定的航权和航班时刻的，只是少数民航局官员以及和他们关系亲密的掮客而已。

    之前大佬们可能还没意识到这条门路很挣钱，所以不明白自己手上的权可以变现。

    但一旦被提醒之后，他们会迅速反应过来，接下来就是数见不鲜的权力寻租。所有的货代都会为着他们打转，八仙过海，各显神通。

    到了这一步，她该怎么办，他们五洲航运公司该怎么办？

    大家一起比赛砸钱吗？这又不是公开的拍卖会。

    况且谨慎的官员不可能所有人的好处都拿。不是钱送的多就行，而是钱能送出去才叫本事。