今天除开逐星者车队的两名车手以及阿瑞斯的科隆选择硬胎起步，其余车手都是中性胎。在第七圈进入保胎模式是个比较规整的节奏。

    来到平缓模式之后，解说们又开始聊韦布斯特这周末的状态。

    大部分人的猜测都是他跟车队高层可能闹了些不愉快，或许是这周末博尔扬不错的表现，让阿瑞斯车队悔不当初，导致这礼拜车队给出了比较偏激的调校但没能发挥出来？

    各国解说众说纷纭，大家一番发散思维的时间里，赛道上来到了中性胎的换胎窗口。第一个stt各家车队还是比较保守，56圈的正赛采取一停策略，第16圈拉尼卡率先进站换上硬胎，但换胎失误，耗时4秒。这在头部车队中算是非常严重的换胎失误。

    拉尼卡出来之后落在科洛尔身后，科洛尔的轮胎状况还不错，加上拉尼卡的新胎还没热起来，让科洛尔防他还是能防得住。

    前面博尔扬和程烛心也停止了攻防，在等着工程师的进站指令。

    事情发生在第17圈。

    轮胎和刹车都进入工作温度的拉尼卡开始攻击科洛尔，科洛尔去年在这里开拖拉机防索格托斯防了十来圈，可以想见其防守功力是个中翘楚。

    拉尼卡没有心急，他几番尝试超越均失败之后没有再继续，而是耐心地等到11、12号弯过来的大直道上——抽头！

    等下！

    正准备防守的科洛尔，和准备着进攻的拉尼卡。

    两台赛车一前一后，像极了戏台上已经做好下一步动作的老将军，脑袋上的长翎子都准备甩起来时——

    两个车手同步瞪大了眼睛，一时间忘记了等下要干嘛。

    因为他们看见前车，大直道上前边那个开着drs的程烛心，他的右后刹车起火了！

    “wha……t？”科洛尔按着tr，“提塞，程烛心的车着火了。”

    “是的我们看见了。”

    f1围场充斥着生意和政治。当赛道上有一辆赛车的后刹车起火了，赛事干事应该怎么办？基本上所有人都会回答：出事赛段黄旗，勒令其进入维修通道返回p房。

    但现在不在程烛心的进站窗口，策略组表示此时进站，程烛心会陷入慢车车阵。

    于是领队伯纳德在跟赛事干事据理力争。

    克蒙维尔p房里所有人忙得出现残影，伯纳德跟赛事干事吵架说那个是刹车起火，它等下就会被高速气流给灭掉，并不需要进站处理。

    桑德斯在稳住程烛心，虽然程烛心本人是无所谓的，但这种播出来的tr是在辅助伯纳德吵架。

    策略组紧急在本圈附近找一个进站窗口。

    提塞在交待科洛尔尽量压住拉尼卡，给程烛心的下一个窗口拉扯出一些空间。

    其他人则是准备新胎，准备灭火器……这个准备灭火器的人很快被伯纳德压制住，毕竟他前脚刚说不需要处理。

    “不妙啊……”解说看着转播画面，k12的右后轮里蹦着非常明显的火焰，“程烛心确实是刹车起火，呃，在f1里刹车起火算是比较常见的赛道事故，因为刹车盘的温度确实是非常高，动辄能到上千摄氏度，一般情况呢，这个火焰它会随着刹车盘的冷却下来也就消失了。”

    但显然，程烛心的刹车盘火焰没有熄灭。

    “ok，程……”

    由于桑德斯对程烛心的tr基本都以“ok”开头，后来网上用“ok”eoji和一个“橙子”组合起来指代他。

    但此时，程烛心按着tr，说：“我并不‘ok’。”

    “呃是的。”桑德斯说，“你把刹车调到前轮来。”

    “桑德斯我已经调整90的前轮刹车了。”程烛心当然知道他发生了什么。

    幸运的是他的赛车在往前跑，起火的是后刹，这个明火烧不到发动机。

    赛事干事正在强硬地要求伯纳德召车手进站，但伯纳德也明白了一件事，既然赛事干事如此强硬，但却没有明确发文过来，就说明他们投鼠忌器。

    忌的是程怀旭。

    自打去年程烛心正式进入f1围场，沉寂了许久的中国市场再次向世界展示了它的经济效益，恐怖如斯的购买力和同样强悍的企业财力。不仅是克蒙维尔，连带着整个围场在这两年都享受到了一个中国车手的经济增益。

    所以他们不敢立刻毁掉程烛心的比赛——主场比赛。

    导播非常懂，镜头给了程怀旭一个特写，老程凝重地看着屏幕，很是严肃。

    “程。”桑德斯的tr，“我们快要进站了，你不要太担心，赛车不会有更大的起火。”

    导播紧接着从赛道侧面跟拍他赛车尾部的火焰，它没有在气流拉扯中熄灭，却也没有扩大。所以车队机械师说的确实是事实，赛会不可以要求程烛心进站，因为刹车盘起火并不是危险驾驶……虽然这个火，它确实早该熄灭了。