跟FR那种侧身滑行、需要踩踏着离合不放的四轮漂移不同,身为4WD的EVO IV无法逆甩尾，在用高速制造漂移环境的过程中,基本的注意事项之一便是松开离合器，从而Jing确地保持车身的位置。

    转动方向盘的速度必须极快,才能通过及时的校正来杜绝翻车的危险。

    身为帝皇队里毫不掺水的第二把交椅，岩城清次是能用在弯位优势较弱的EVO做出标准的高速漂移的佼佼者，成熟的甩尾技术连东堂塾出身的须藤京一都颇为认可，被队里的人誉为‘快速装置的钢腕清次’。

    无论在什么样的弯道上，皆能克服回转性的问题,极大程度地发挥出LANCER的优越性能来碾压对手：弯位上表现得不比那些爱夸张地甩尾的车慢,直线路段上却具备极佳的加速性能，是他的制胜法宝。

    可今晚在赤城山上的经历，对素来自负的他而言，却犹如一场荒谬的噩梦。

    咸咸的汗水被引力拖拽着，沿着前额滚入眼眶，刺激得他匆匆地眨了眨眼，继续全神贯注地看着前方。

    ——明明离被超车才过去了3个弯道而已啊！

    切入第二个弯位的时候视网膜还能勉强捕捉住86的车尾，可接下来它却越跑越快，在86的能力界限内将机械改装的优点利用得淋漓尽致，充满震撼力的四轮甩尾，酣畅淋漓的高速过弯，对潜在的危险因素视若无睹的疯狂……

    清次只能眼睁睁地看着两车的距离被一寸一寸地拉开。

    在这些直路短得几可忽略的连续弯位路段，面对发挥稳定的刹车飘移王者，哪怕是高性能的EVO IV也爱莫能助。

    清次“吱嘎嘎”地咬着牙，心里的震惊之情强烈到无以复加。

    他知道，并不是对方提升了速度——它充其量是不再受到拘束地跑出自己的节奏了，可两车的差距越拉越大的原因，追根究底的，还是他的EVO IV慢了下来。

    由于前期的损耗过大——主要是为了恫吓86而使出的无谓动作偏多，他的轮胎在最后路段也无可避免地出了问题，咬地力直线下降，强悍的再加速性能大打折扣，车身不再愿意依循驾驶者的意愿去肆意转动了。

    “该死的！不行了……”

    自从被一路灵活得跟小白兔一样的86用诡异技巧在内圈超越后，他没有放弃地一路猛飙狂追，拼命地跑着，速度快得连自己都忍不住萌生恐惧，可前方始终只有被车头灯照亮的那一小片道路和零零星星的路灯柔辉，到终点都再没机会见到那对鲜红尾灯，和疾风般的模糊轮廓。

    停靠在终点的位置，知晓自己再无力回天的清次神情颓然地趴在了方向盘上，筋疲力竭。

    事实摆在眼前，意识也渐渐恢复，容不得他不承认——自己已然一败涂地。

    甚至只消一闭上眼，混乱的脑海就跟着了魔似地回放着那个匪夷所思的特写镜头，还是在慢动作地反复着，特意折磨他。

    不光是在弯位快，在弯位与弯位之间的第三地带，那台乍看是温吞无害、极具欺诈性的黑白车也快得犹如鬼魅，叫人心惊胆战。

    他……

    辜负了京一的信任，竟然在第三方场地上输给了一台十年前出厂的，性能上远逊于他的引以为豪的EVOLUTION系列的AE86！

    ——“不可能的，一块废铁怎么会跑得那么快？简直是怪物车！”

    至今没搞清楚发生了什么，他难以置信地喃喃着，任由滴滴冷汗滑下鬓边，安静的车厢里只听得到属于他自己的粗重呼吸声。

    “可恶啊！可恶啊！”

    青筋暴起，他像是一头绝望的笼中困兽般怒不可抑地锤打着膝盖，一阵狂暴的发泄后，痛苦地单手捂脸，自责不已。

    向来出任下坡主力军的他比谁都清楚，这场惨败意味着什么——帝皇队要在一个月内征服群马的计划就此化为泡影，沦为人们口中‘不自量力’的笑谈。