“启介,拓海,凉介让你们两个过来一下。”

    史浩冲他们招了招手。

    启介双手插兜，不慌不忙地走着,而拓海则有些亟不可待，快快小跑过去。

    他还没来得及开口，就得到了凉介递来的一个文件板,上面用金属夹子固定了一份字迹潦草的表格：“你看一看。”

    “诶？”

    拓海不明所以地接过来。

    凉介平静道：“这是松本和我共同决定的有关你86这次的调校,你看看有什么地方可以补充的。”

    拓海吃了一惊，这下也没仔细看的心情了,当即就想把这块烫手山芋给交还：“那个，松本先生决定的方案总是最恰当的,我的水平又怎么能——”

    “我说你可以,你就可以。”凉介淡定地打断了他,再次道：“你先认真看一看，想一想，尤其是车轮的设定……再来告诉我。”

    拓海有些为难，但还是习惯了听从凉介先生的话，不安地看了眼松本，见他脸上露出一个充满了鼓励的微笑，便也放下心来，依言照做了。

    “唔……”只是他看着看着，还真发现了那么点不妥。

    凉介不动声色地与松本交换了个了然的眼神，温声问：“哪里有问题？”

    拓海并不回答，又慎重地比较了下，终于确定这一处是真的不太合适，而不是心理作用了。

    但他同时又很犹豫。主要是觉得，才接触机械方面的知识不到一年的自己，若是在各自领域都表现得很专业的技师面前质疑对方的判断的话，或许太有班门弄斧的嫌疑。

    凉介看出他的顾虑，微笑着鼓励了下：“没有比车手本人更能做出准确判断的了，你不要习惯怀疑自己，说出来，错了也没关系。”

    拓海点点头，皱着眉说：“既然主刹的油缸追加了逆流抑制器，刹车片还是换成比较耐久的那种石棉合成制品吧。毕竟这里的弯位很多，倾斜的坡度也很大，对手的B6的特点是轻巧，有调速轮轻量化的优势，又很熟悉这里的地形，几乎每次转弯都能充分甩尾，而我却要更注意抓地力和减速系统的保持。”

    他越说越顺，松本边听边在自己的板子上飞速做着记录，听到这里，不禁抬头问道：“RE71系列的胎纹足够应付这里需要的抓地力，但按照你所说的去调整刹车片的话，制动性能就会相对下降一些，不会对你的发挥造成负面影响吗？”

    拓海想了想，不答反问道：“悬吊系统是怎么调整的？”

    抱肘伫立在ONE BOX旁，凉介闭着眼，微微上勾着唇，代替了松本进行颇详尽的解答：“采取的是重视驱动力的设定，悬臂增设了后轮转向辅助系统，角度大概是2。前轮的弹簧与后轮的差是2kg，避震器是短程适用的那种。”

    拓海面色凝重。

    凉介睁眼看他，眼底泛着嘉许的柔光：“怎样？”

    拓海却腼腆地红着脸，低头老实承认道：“凉介先生你说得太深了……”

    他没听懂。

    凉介：“……”

    他看拓海懵然的样子，也不禁失笑，接下来细细地剖析着，把不明白的地方慢慢梳理，讲解了一次。

    拓海听得认真，时不时提出问题，连连点头，感觉受益匪浅 。

    松本善意地笑着说：“平时知识的积累还是很扎实的啊，我总算见到了什么叫厚积薄发。”

    他不是在客套，而当真是这么认为的——作为亲眼见证拓海成长的一员，他可是很清楚大半年前的拓海连自己开的是86都不清楚呢，到现在已经能侃侃而谈了，一方面是凉介的教导厉害，另一方面则是他天赋极高、一点就透。