生产一线的Cao作居然这么狂野的吗？设计图跟着工人的技术水平走？

    第155章

    对于谭总工所提的适当修改图纸的事, 戴誉在会上并没有表态。

    他需要先去确定一下，所谓的需要修改的细节到底是什么。如果是对机身结构的优化，或者对某些无关紧要小零件的修改, 他是可以接受的。

    但是, 若要改动图纸的关键细节, 恐怕他就要与对方直接对线了。

    谭总工的安排还在继续：“上级对于十三号机试制的期限要求卡得非常紧，从现在开始算起, 我们厂满打满算还有一年的时间。明年的这个时候，我们需要试制出原型机。”

    十三号机领导小组的副组长, 是个长相粗犷的中年人，名叫廖骞, 同时兼任测绘设计联合办公室的主任，也算是戴誉的顶头上司。

    廖主任插话道：“如果按照我们以往惯用的串行工作流程，一年的时间是不可能成功交出原型机的。我印象里曾经最快的一次交付也要一年半的时间。”

    “所以这次才将大家聚到一起开会, 一是确定十三号机的总方案, 二就是制定总规划, 对接下来一年的工作内容进行部署。”谭总工的面容严肃, 少了平时相处中的和煦, 对众人交代道，“正因为时间紧任务重, 所以这次我打算用交叉作业法, 来弥补时间上的劣势。”

    有人在底下问：“总工，这个交叉作业, 要怎么交叉啊？”

    “就是将设计，试验，试制，试飞等工作流程进行平行交叉, 比如，总体设计稿出来以后，我们就马上拿去车间搞模线。而在做详细设计稿的时候，也要同时进行工艺装备设计，给出工装图纸。再比如，机身组那边在修改图纸的时候，我们车间里已经开始进行工艺准备和工艺装备的制造了。”

    廖主任点点头：“这种方法确实好，中间几乎没有等待的时间，每一环都是无缝衔接的。但是，这也对同志们的工作提出了更高的要求，如果哪一环出现了问题，将直接影响整体项目进展。”

    话落，廖主任又看向戴誉：“戴组长，机身组的担子不轻啊！你们的设计图是第一个环节，万事开头难，但也得抓紧时间呀！”

    戴誉只道：“之前空气动力研究所拿出的机身设计方案可以说是最佳方案了，参与这个方案设计的几乎全部是气动所的骨干研究员。如果制造工艺可以跟得上，我是不建议厂里对设计图纸进行改动的。而且详细图纸已经出来了，其他组的同志完全可以从现在开始进行工装设计。”

    完全没有必要等着他对那些所谓的小细节进行调整后再全面投入工作。

    谭总工没说什么，只拿过一份清单，在上面勾勾画画了好几处地方，才递给廖主任：“不要再拖延时间了，先把这份清单交给工艺处工装科的人，赶紧按照清单进行工装设计，再给小戴留一些时间进行其他细节方面的修改。”

    散会以后，戴誉跟在谭总工身后去了主任办公室。

    “坐吧，我也正有事要找你呢。”谭总工指指对面的椅子，又拿起茶缸灌了一口。

    “我就是想先跟您确认一下，刚才在会上，您说的那些需要修改的细节。到底是哪一部分的？”戴誉想了想，还是决定直言，“这份方案在气动所Jing雕细琢了一年多，凭我目前的个人能力是不可能拿出比它更好的方案的。”

    谭总工在头皮上撸了一把，叹气道：“气动所拿出的方案确实挺优秀，关键就是太Jing雕细琢了，连螺栓和螺母的尺寸都要Jing确到小数点。”

    戴誉对工厂的生产工艺还不太了解，并没有直接否定他的说法，只疑惑问：“不是研究所给出的图纸越详细，越容易对零件进行加工嘛？”

    “理论上是这样的，但是咱们工厂里生产也是要联系实际的。”谭总工给他举个例子，“水上飞机的制作原料，有一个硬性要求就是防水还得防震。”

    戴誉点点头。

    “飞机零件是通过螺栓和螺母连接起来的，别看螺栓只是一个小零件，但是它的可靠程度直接影响飞机的使用寿命。飞机在飞行过程中会有明显的震动和颠簸，这就要考虑到螺栓的防松问题。”

    戴誉继续点头，没搞明白这跟让他修改图纸有啥关系。

    “咱们厂的技术员专门针对螺栓防松的问题，设计了一款特制防松螺母，”谭总工骄傲道，“这款特制防松螺母只有我们厂可以生产，而且拥有专利权。”

    戴誉捧场地发出惊叹。

    “咱们厂一共生产了十几种规格的这种特制防松螺母。”谭总工用铅笔指了图纸上的几个点，“但是没有一个型号是能与气动所提供的图纸完全对上的。”

    戴誉：“……”

    不来工厂走一遭，他是万万想不到有一天会因为小小的螺栓螺母修改图纸的。

    实际上，针对螺栓螺母的修改并没什么，对总体性能的影响微乎其微。